Witam wszystkich. Wie ktoś może, co mogło się stać? Mianowicie kupiłem quada jw TRX 500 z 06r, maszynka jeździła pięknie przez dwa dni i nagle zaczęła mrugać kontrolka od esp. Quad nie zmienia biegów tylko jeździ jakby na 3-4, a na wstecznym jadąc szarpie. Skrzynie mam automatyczną ze zmianą biegów przy baku i w kierownicy.
Sprawdzałem i kontrolka mruga szybko 5razy
Code 5 (five flashes) - ECU motor circuit (defective ECU), ale nie wiem, co to dokładnie oznacza
Ma może ktoś pomysł, co się mogło stać?

Układ silnika ECU uszkodzony - prawdopodobnie jest to czujnik od przekładni.

Pozdrawiam

A JEST MOŻLIWOŚĆ SPRAWDZENIA TEGO CZUJNIKA?

Wyłącz CAPS LOCKA - bo będzie, że krzyczysz

Jest możliwość ale we własnym zakresie chyba nie ma takiej opcji - proponował bym zadzwonić jutro do użytkownika z forum Sheltona - prowadzi serwis quadów - powie ci coś więcej.

Pozdrawiam

najprawdopodobniej padł ci Angle Sensor mała ale kosztowna część.Awarie Angle Sensoraa to jedna z nielicznych przypadlości tego modelu. tu masz więcej info: http://atvpolska.pl/forum/viewtopic.php?f=14&t=18856
http://atvpolska.pl/forum/viewtopic.php?f=14&t=36614
http://atvpolska.pl/forum/viewtopic.php?f=14&t=34752
przygotuj się na wydatek 400 - 500 zł w serwisie za czujnik no i potem nie zapomnij o procedurze wgrywania czujnika do systemu.

A gdzie jest umieszczony ten Angle Sensor, szukałem na forum, ale nie znalazłem żadnego info, gdzie on jest. Wiem ze są jakieś dwa czujniki na silniku jeden znalazłem w górnej części po lewej stronie (pod rurą wydechowa) , a drugiego nie widzę. Znalazłem również info ze musi mieć 1.6ohm i 2.4ohm spr. go miernikiem. Ktoś może to potwierdzić?

Angle sensor znajduje się nad lewym podnóżkiem (pod rura wydechową)pod plastikową osłoną która trzeba odkrecić zeby się dostac do niego. jest tam nieco utrudniony dostęp do jednej ze śrub ale dasz radę.Co do pomiarów: można sprawdzic napiecie dochodzące mierząc pomiędzy kablem żółto/czerwony (+) i niebiesko/zielonym (-) przywłaczonym zapłonie powinno wahać się w granicach 4,7-5,3 V. Sam angle sensor sprawdzisz mierząc rezystancję pomiędzy kablem żółto/czerwonym (+) i niebiesko/zielonym (-) i powinien wynosić 1,6-2,4 kiloohma przy temp 20 st. C. Powodzenia

Dziękuje za info. Jutro jak tylko uda się gdzieś dorobić kluczyk do stacyjki to sprawdzę (jak by tego było mało zgubiłem kluczyk mam nadzieje tylko ze nie ma immobilizera).

nie nie ma

kluczyka nie dało się dorobić na szybko, więc gościu na razie mi ją tylko przekręcił na zapłon wytrychami.
sprawdzałem dzisiaj wszystko jeszcze raz i po wykasowaniu błędu i wyjęciu tego angle sensora. teraz kontrolka ESP mruga 6 razy i tego błędu nie da się wykasować .jak robię procedurę wgrywania, to nic mi w skrzyni nie cyka (nie zmienia biegów) kolory kabli, które podałeś niestety u mnie są inne. mierzyłem angle sensor miernikiem, ale jakieś cuda wychodzą np 0.164 kohm. wałeczek po sensorem nie da się przekręcić w żadna ze stron.

Może dlatego, że masz stacyjkę przekręconą cały czas... musisz mięć klucz, w procedurze instalacji sensora jest do tego potrzebny , zanim kupisz sensor sprawdź czy naprawdę go potrzebujesz, bo ja kupiłem 500zł wydąłem a stary chodzi do dzisiaj.

w momencie gdy trzeba włączyć i wyłączyć zapłon po prostu odpinam stacyjkę na kostce.
tylko że teraz wyczytałem, że sensor trzeba przekręcić kostką w stronę koła, a ja robiłem odwrotnie. w poniedziałek biorę się za to jeszcze raz, jak nie da rady to zamawiam angle sensor

-- dodano 26.12.2010 13:12 --

http://allegro.pl/czujnik-oem-angle-sen ... 60130.html czy ten będzie pasował??? nie mogę znaleźć manuala do mojego TRX, wie ktoś może, gdzie go szukać bo link podany na forum nie działa
TRX 500FA 4x4 2006r

kiedyś w swoim zmieniałem ale symbol był inny: 38800-HN2-015
ten w linku chyba nie będzie pasował bo jak rozumiem masz wersję FA czyli zmiana biegów przy pomocy ESP przy kierownicy i masz dźwignię zmiany biegów:L-H-N-R wraz z pokrętlem D1 D2 ESP?

tak właśnie mam.

kurde dzisiaj kombinowałem i sprawa jest tego typu. zamontowałem jeszcze raz ten angele sensor poprawnie i zacząłem go kalibrować według instrukcji i tu zaskoczenie. nie moglem dojść do momentu, żeby zaczęły mrugać te "--", odpaliłem quada a tu wszystko ok (musiałem przez przypadek wykasować błąd i się zrobiło ok)

pojeździłem maszyną trochę po placu i wszystko lux do momentu, aż zapodałem wsteczny bieg i wrzuciłem na luz. po zmianie z R na N zaczyna mrugać ESP. gaszę quada (wyłączam zapłon) włączam z powrotem i już jest ok. jeżdżę godzinę i wszystko OK. do momentu, aż wrzucę na R(nadal ok) i jak zmieniam na N lub D zaczyna mrugać ESP. gaszę i odpalam i wszystko robi się ok.

ma ktoś pomysł co mu dolega???

hmm, na mój gust Angle Sensor wysyła wiadomość że niedługo padnie. U mnie było podobnie po wyłączeniu zapłonu znów chodził poprawnie, ale w końcu padł i trzeba było go wymienić. Co do kompatybilności podanego Angle Sensora radze zadzwonić do serwisu Hondy, która zajmuje się też motocyklami i oni dobiorą ci czujnik po numerze VIN ( nie musisz go kupować ale dowiesz się jaki ma nr wtedy będziesz wiedział czego szukać taniej