Rozmawiamy tu o standardowym oświetleniu quada. A tej kwestii Can-am zasługuje na pochwałę.
Lampy Led to już inny temat i dodatkowe wyposażenie

czy oby na pewno?
Renegade 500 nie ma wspomagania, Out 500 występuje w dwóch wersjach ze wspomaganiem i bez. Mówię to w odniesieniu do najnowszych wersji ( rok modelowy 2014)

No dobrze, lepiej może niech każdy sobie sprawdzi sam. Mój jest w wersji wyposażenia XT i posiada wspomaganie, bumpery, wyciągarke - takie było pierwsze pytanie.

-- dodano Czw Lis 14, 2013 10:07 pm --

Przerabiał już ktoś z Was wylot ze skrzyni CVT pod licznik w G2 ?
Od XMR-a pasuje odprowadzenie tak, jak w G1 ?

Od xmr ale G2

No właśnie o to mi chodzi. Ok, teraz muszę poszukać kto ma to w jakichś normalnych pieniądzach.

-- dodano Sob Lis 16, 2013 4:34 pm --

Jeszcze kilka zdjęć. Pierwsze kilometry. Jak na razie wszystko jak należy. Sprzęt nieprzegrzewany docierany jak instrukcja nakazuje

Miłego oglądania













-- dodano Sob Lis 16, 2013 7:44 pm --

Tutaj według manuala pierwszy serwis i czynności, które należy wykonać.

Ciekawy sposób na pozbycie się komunikatu "Maintenance Soon". Sprawdzę u siebie czy sposób działa jak mi się wyświetli.



-- dodano Sob Lis 16, 2013 7:47 pm --

I kolejne serwisy :



-- dodano Sob Lis 16, 2013 7:50 pm --



-- dodano Sob Lis 16, 2013 7:54 pm --

Prosiłbym moderatorów forum, aby temat został zmieniony na:

Can-Am Otlander 500 XT 2013 - użytkowanie od 1 kilometra.

Mówisz i masz:)) //Nazir

-- dodano Nie Lis 17, 2013 9:08 pm --

Szybka reakcja Dziękuję pięknie Nazir

-- dodano Śro Lis 20, 2013 8:10 pm --

Koledzy, mam szybkie pytanko. Sprawdzał ktoś czy do G2 wchodzą bez dystansów Zille 28 ?

Dlaczego miały by nie wejść, zwrotnice są inne niż w G1 nie ma problemu z ocieraniem końcówki drążka o oponę

No tak, ale jest większy skręt. Zastanawia mnie czy nie będzie ocierać o plastiki ? O drążki się nie martwię.

Ostacruiser obcinał plastiki przy 32 " , 28 na pewno wejdzie bez problemu

No, nie czekając w sumie na potwierdzenie zamówiłem 28". Jutro będą na kołach to wrzucę parę fotek. Zobaczymy jak na tych "kapciach" będzie się jeździć

będziesz zadowolony, ja bardzo miło wspominam zille 28"
duży prześwit, większa wyporność w wodzie

No zobaczymy, zastanawia mnie tylko czy nie będzie za ciężka dla 500-tki... Pierwsze kilometry i będzie wszystko jasne

Jutro wrzucę pare zdjęć i może jakiś filmik jak w błotku sprzęt sobie radzi

-- dodano Sob Lis 23, 2013 5:13 pm --

Oponki są już na felgach. Bardzo pozytywne wrażenie. Bardzo fajnie mieszczą, nie ocierają o nic. Ba, nawet sporo jeszcze miejsca jest Quad podniósł się dzięki oponom o jakieś 4-5 cm w stosunku do Carlisów.



Dziś odbyłem też pierwszą próbę jazdy w terenie - co tu dużo mówić rozmiar 28" robi swoje Mocy nie brakuje, zabawa przednia, no i żadne błoto nie straszne.

Na powrocie zahaczyłem jeszcze o małe jeziorko i znowu zaskoczenie, pięknie idzie w wodzie na tylne koła

Sami oceńcie. Nie widać nawet mocno, że to 28 ".


Jest jednak pewien mankament. Quad jest wyższy, więc w terenie lepiej daje sobie radę, problem pojawia się na trawersach. Niestety bardzo trzeba uważać, bo sprzęt jest bardzo wywrotny. Z czasem trzeba będzie pomyśleć o poszerzeniach albo mniejszych oponkach.

Na takich oponkach to az proszę się dystanse i to od razu 45 mm ! ! !

Podjąłem decyzję, że jednak odsprzedam te 28" i zostanę przy 27". Jednak przy ostrzejszym błocie pasek często się przypala. Lepiej go szanować i założyć mniejszą gumę Jednak rozmiar 27x11x12 na tył jest bardziej odpowiedni niż 28x12x12. Spora różnica w szerokości a już w wysokości nie tak bardzo. No i przód 27x9x12 zamiast 28x10x12, przednie 28 idealnie nadawały by się na tył

Tym samym mam nowe Zille 28" do oddania, bądź zamiany na 27". Zainteresowanych na priv.

-- dodano Pon Lis 25, 2013 10:48 pm --

Do 650, 800 czy 1000 są świetne. Do 500 jednak trochę za duże, jak się zakleją błotem to warzą "tonę". W 500 nie ma aż tyle mocy i czuć, że ciężko grzebnąć takimi łopatami.

Obawiam się że drugi post tego wątku zaczyna być coraz bardziej realny .
A sprzęt powinien dawać 100% ........
chyba że w błocie walczysz na "H"

Generalnie nie ma problemu z mocą, tylko na tych oponach jak siedzisz ostro w bagnie nawet jak masz na L, zanim sprzęgło zaciśnie pasek no to przez chwilę pasek się pali. Problem jest w oporze tych opon. Zarówno przód i tył jest sporo większy od 27".

Co do samego quada, cieszę się ze swojej decyzji jak najbardziej. Sprawia mi sporo frajdy. Mocy nie brakuje do mojej jazdy. Jedyne co stwierdzam, to że przesadziłem z wielkością opon. Zamienię na mniejsze i będzie ok

-- dodano Pią Lis 29, 2013 5:05 pm --

Trochę błotka nie zaszkodzi