Witam.
Koledzy ostatnio zauważyłem lekki wyciek oleju z uszczelniacza na wale wychodzącym z silnika do przedniego napędu.
Moje pytanie czy do wymiany tego uszczelniacza konieczne jest wyciągnięcie przedniego dyfra ,czy można to zrobić bez wyciągania dyfra?
Zastanawiam się czy po odkręceniu śruby mocującej krzyżak do wału da się go na tyle przesunąć na wieloklinie by powstała szczelina na tyle duża żeby założyć na wal nowy uszczelniacz ?

[url]http://epc.brp.com/cgi-bin/ImgServ.exe/convert?ilFN=E:\\EmpartWeb\\data\\1s\\07\R0822\56R0822.tif&ilSC=15&ilIV=0&ilBR=0&ilIF=P&ilRE=8[/url]
Dziękuje.

Spróbuj wykręcić śruby mocujące most i przesuń go do przodu. I jeszcze jedna uwaga sprawdź w Can-am parts czy w miejscu gdzie chodzi uszczelniacz nie ma tulei nałożonej na wał. Jeżeli jest to trzeba ją wymienić bo zrobiona jest z miękkiego materiału i uszczelniacz żłobi w niej rowek którym właśnie cieknie.

Sprawdź jeszcze czy to na pewno wyciek z silnika bo podobnie wygląda jak posmarujesz bogato krzyżak na wale to rzuca smarem na uszczelniacz i wygląda jak by z tego ciekło !! tak to było u mnie

Coś mi się kojarzy że mostu nie musisz odkręcać, kiedyś wymieniałem krzyżak i chyba ?? nie odkręcałem mostu

Znalazł się Wujek Dobra Rada , ja pier...

Klucz płaski oczkowy 13, odkręcasz śrubę do połowy ( strona krzyżaka ), wkładasz pomiędzy śrubę a krzyżak duży śrubokręt ślusarski lub mały łom, po to by zerwać krzyżak z wałka osadzonego na KLEJ , dalej idzie trochę lżej, dasz radę .
Jak masz zdjęty krzyżak , zginasz 90 stopni, luzujesz opaskę na osłonie gumowej na środku wału , przesuwasz i masz go na wierzchu , następnie masz dojście do pierścienia z uszczelniaczem na silniku. miłej pracy

No właśnie o to mi chodziło. Wyciek na pewno z silnika.

dzięki Pany!!!

Coś nie pasuje cioteczko?

Nie zejdzie tak wał ja musiałem most z przodu odkręcić i do tego poduszkę silnika z przodu też bo nie wyjmiesz tego uszczelniacza

BRAWO Ty

-- dodano 12.01.2016 23:36 --