witam wszystkich ;]

Zauważyłem że podczas jazdy silnik się okropnie grzeje a wiatraczek na chłodnicy się nie kręci...
Jak rozwiązać ten problem?

Prawdopodobnie padł czujnik. Do momentu wymiany możesz połączyć "na krótko" omijając czujnik - wentylator będzie się załączał wraz z przekręceniem zapłonu.

FIEŚMAN no to popłynąłeś Pomysł średni - silnik wentylatora za długo tego nie wytrzyma, nie sądzę by był przystosowany do ciągłej pracy przez np kilka godzin.

Tym niemniej, jeśli po połączeniu wtyków z czujnika temp. wentylator zacznie pracować - to już wiadomo, że reszta układu jest sprawna. Pozostaje tylko sprawdzić czujnik. Jest na to pewien sposób - wsadzić czujnik do wody i wodę zagotować - styki powinny zamknąć obwód po osiągnięciu temp. około 100 st. Ale uwaga - temp załączenia może być wyższa - powinna być nabita na czujniku.
No i pamiętaj, że jak wykręcisz czujnik to wyleci Ci płyn chłodniczy.
P.S. - a może tylko Ci się wydaje, że silnik jest za gorący - masz wskaźnik temp.?
Pozdrawiam

wentylator to nic innego jak zwykły silnik elektryczny połączony ze śmigłem i w ustalonych warunkach może pracować bez przerwy dopóki się szczotki na komutatorze nie skończą, zabija go najczęściej woda która się do środka dostaje a tak to może fukać cały czas

mam kontrolke że jak się silnik przegrzeje to ona się powinna zaswiecić ale ona nigdy się nie zawśeci nawet jak cały silnik jest gorący czasami w dni upalne to gdy jezdzę dość długo to aż mi go odcina